REVISTA DE INGENIERIA DYNA

Se espera que puedan ser finalmente aprobadas dentro del año 2019 y se dirigen a todo tipo de aplicaciones de estos aparatos en cualquier situación, terrestre, sub-acuática, aérea o espacial.

Los borradores presentados son:

• ISO/CD 21384-1. Unmanned aircraft systems - Part 1: General specification
• ISO/CD 21384-2. Unmanned aircraft systems - Part 2: Product systems
• ISO/DIS 21384-3. Unmanned aircraft systems - Part 3: Operational procedures
• ISO/CD 21895. Categorization and classification of civil unmanned aircraft systems
• ISO/AWI TR 23629-1. UAS Traffic Management (UTM) - Part 1: General requirements  for UTM -- Survey results on UTM

Según los representantes de ISO, el objetivo de estas normas será “aportar confianza en la seguridad y conformidad para el futuro de esta industria, cuyo dinamismo ha resultado en una expansión masiva de aplicaciones y usos de la tecnología de los drones”. Se espera que suponga una importante ayuda a los Gobiernos que aborden las legislaciones correspondientes.

Este es el primer bloque de normas de un total cuatro que sucesivamente se dirigirán a especificaciones generales, calidad de fabricación y gestión del tráfico no tripulado: es la seguridad el principal enfoque, dada la inquietud pública sobre este tema en lo que respecta a su coincidencia con aeropuertos y otros lugares sensibles, especialmente por el uso malintencionado de los aparatos.

Hay que pensar en los nuevos desarrollos que cada día se producen en este campo, como el transporte de mercancías y pasajeros, la agricultura, las instalaciones energéticas y marítimas, etc., que pueden transformar la sociedad y facilitar operaciones económicas y respetuosas con el medioambiente.